油霧器的應用：

在要求作極高速運動的地方或在氣缸口徑較大(大約25mm以上)時應采用油霧潤滑并盡可能將油霧器直接安裝于氣缸供氣管道上,以降低活動機件的磨耗、維持摩擦力較低以避免機件生銹。那些由壓縮機在產(chǎn)生壓縮空氣時帶入的雜質油則是不能作為控制系統(tǒng)組件的潤滑油的。氣動元件內部有許多相對滑動部分,有些相對滑動部分之間還有密封圈。為了減少相對運動件之間的摩擦力,保證正常動作,減少磨損以防止泄漏,延長元件壽命,保證良好的潤滑是非常重要的。由于空氣無自潤滑性所以必須外加潤滑劑。油霧器就是一種特殊的注油裝置,它將潤滑油經(jīng)氣流引射出來并霧化后混入氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑部位,達到潤滑的目的。

油霧器的安裝方式：

安裝時油霧器一般應安裝在分水濾氣器和減壓閥之后,換向閥之前,以防水分進入油杯使油乳化,避免減壓閥中溢流孔被油霧污染及橡膠件受油霧影響。油霧器應盡量靠近潤滑部位;普通油霧器距離一般不超過5m,微霧型油霧器的輸送距離可達8~10m。

安裝時進出口不能接反,垂直安裝并盡可能高于潤滑部位。應盡可能安裝在比潤滑部位高的地方。應注意保持正常油面,不應過高或過低。應選對合成橡膠密封材料的變形硬化、軟化影響小的清潔潤滑油,黏度不宜太大或太小,推薦使用 ISOVG32,即油的黏度約為32mm2/s,以免吸油困難或耗油太多。滴油量應根據(jù)使用條件調整,一般以10m3(ANR)空氣供給1cm3潤滑油為基準。

油杯、視察罩及滴油管的材料為PC,不能在有機溶劑的環(huán)境中使用,應避免陽光直接照射。不需供油的部位不設油霧器。為防止停機時出現(xiàn)空氣逆流,導致油霧混入不需供油的回路,可在油霧器前裝設單向閥。油霧器處于工作狀態(tài)時,也可做加油操作。在加油時,輸入的油液與壓縮空氣使空氣單向閥關閉,從而切斷了氣體與上腔的通道,氣體不能進入上腔;油單向閥也由于上腔壓力降低處于關閉狀態(tài),氣體也不會從吸油管進入上腔。因此可以在不停氣源的情況下從油塞口給油霧器加油。