氣缸的選型主要考慮三個(gè)方面。一，結(jié)構(gòu)；二，缸徑；三，行程。至于“結(jié)構(gòu)”不是我們這里要講的重點(diǎn)，但我會(huì)稍微提下。我們這篇教程主要講“氣缸缸徑（氣缸缸體的內(nèi)徑）”與“氣缸行程（氣缸活塞移動(dòng)的最大距離）”的選型計(jì)算，以一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)例為基準(zhǔn)。

在考慮氣缸結(jié)構(gòu)選型上，建議您先對(duì)氣缸的種類作個(gè)簡(jiǎn)單的了解，即拿本氣缸選型書(shū)看看有個(gè)印象即可，如知道氣缸有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、滑臺(tái)氣缸、無(wú)桿氣桿、雙軸氣缸等等。其次了解單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別。那么氣缸結(jié)構(gòu)選型上就基本確定，然后根據(jù)成本比較，選擇你最終的結(jié)構(gòu)氣缸即可。假如氣缸復(fù)位時(shí)沒(méi)有負(fù)載，則可選擇單作用氣缸，否則就是雙作用氣缸（還跟時(shí)C/T有關(guān)，故單作用氣缸用得相對(duì)較少）。

氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程，比如較大動(dòng)力，比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類型的氣缸？請(qǐng)多翻閱型錄, 認(rèn)真總結(jié)，這里從略。

要提醒的是，只有建立在對(duì)種類繁多的氣缸有類似上述這些基本認(rèn)識(shí)的前提下，我們才可能對(duì)氣缸的選型做到盡可能地合理、準(zhǔn)確，因?yàn)閷?shí)際選型過(guò)程，都是先根據(jù)工況去選擇哪類氣缸（對(duì)氣缸不熟悉就很難對(duì)應(yīng)得上），進(jìn)而再確認(rèn)該類氣缸的各種參數(shù)和匹配附件。