氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準確的定位。手輪機構(gòu)的作用是當控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進行。

普通氣缸潤滑失效問題：

目前氣缸多采用O型或 Y 型密封圈實現(xiàn)密封，采用耐磨導向環(huán)實現(xiàn)導向和耐磨，通過油霧器或潤滑脂來減少摩擦。由于油霧潤滑污染環(huán)境，維護量大，漸漸被淘汰，所以目前氣缸普遍采用潤滑脂潤滑。但是我們發(fā)現(xiàn)普通氣缸在使用一段時間后會出現(xiàn)氣缸爬行、啟動和運行力矩增大、噪音增大、氣密性差、工作壽命縮短等現(xiàn)象。大缸徑或頻繁快速動作的場合上述現(xiàn)象尤其嚴重。究其根源是由于氣缸潤滑脂消耗得不到補充，不能保證快速往復運動的活塞與缸筒之間的潤滑需求而引起潤滑失效。

 活塞自潤滑系統(tǒng)：

 浙江展旭德自控閥門氣動執(zhí)行機構(gòu)配有專利技術(shù)的活塞自潤滑系統(tǒng)，能夠提供非常順暢的閥門控制。由于采用這種活塞自潤滑系統(tǒng)，即使是經(jīng)過多年的持續(xù)運行，也無需對運動部件進行維護。活塞自潤滑系統(tǒng)的核心是在氣缸活塞上設(shè)計有填充足量潤滑脂的環(huán)形槽，該環(huán)形槽通向密封圈和導向環(huán)之間。密封圈和導向環(huán)可以確保即使氣缸活塞桿受到側(cè)向力作用，活塞和缸筒內(nèi)壁金屬面也不會直接摩擦。環(huán)形槽內(nèi)填充有潤滑脂，當活塞運動時會將潤滑脂涂抹到氣缸內(nèi)壁上，保持運動金屬部件表面潤滑，實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)非常平 滑順暢的動作。

 一體化裝配解決方案：模塊集成式裝配    

普通的管路接頭裝配：

比較常見的執(zhí)行機構(gòu)附件裝配方式是采用支架固定帶有內(nèi)螺紋接口的氣動元件，通過接頭和管路來連接附件與附件或者附件與氣缸。這種裝配方式的執(zhí)行機構(gòu)有很多縱橫交錯的管路，看上去有非常雜亂，外形尺寸也比較大。由于接頭縮徑，回路流通能力受到限制，特別是在震動的應(yīng)用環(huán)境，每一個接頭處都存在泄漏的隱患。

先進的模塊集成式裝配：

浙江展旭德自控的氣動執(zhí)行機構(gòu)及其附件設(shè)計成模塊集成式裝配，氣動附件和氣缸的接口采用非螺紋的集成接口，通過牢固的螺栓連接，將氣缸和附件集成為一體。使得氣動執(zhí)行機構(gòu)整體更加緊湊美觀，能夠有效降低震動對氣動回路的影響，大大提高了執(zhí)行機構(gòu)的可靠性。模塊集成式裝配系統(tǒng)具有如下優(yōu)點：

最大限度利用接口的流通能力

附件裝配更加簡單快速

執(zhí)行機構(gòu)外形尺寸更加緊湊，美觀

接頭和管路的使用量大幅減少

減少漏氣故障點，降低震動對執(zhí)行機構(gòu)的影響

 嚴酷環(huán)境應(yīng)用解決方案：PCS-RS智能分體式控制系統(tǒng)  

柜體形式：墻掛式或落地式。

出管方向：底部或側(cè)面